Разборка автомобилей | Прохождение техосмотра | На машине по Европе | Подготовка машины к лету... подать объявление
разборка авто

Как подготовить машину к лету? А вот как!

- сменить зимнию резину на летнию
- слить из бачка незамерзайку и налить нормальной воды, или разбодяжить незамерзайку
- выбросить щетку для чистки снега, а на ее место тряпочки чистые положить
Далее по списку:
1. замена масла (рекомендую на лето гидрокрекинговое)
2. замена маслянного фильтра (MANN к примеру, Chempion - не покупать)
3. замена топливного фильтра
4. проверка и если надо замена - ремня ГРМ
5. проверка и если надо замена - ремня генератора. (после подтяжки проверить тестером выдающее напряжение)
6. проверка резинок, а именно
6.1. проверка чехлов ШРУСов
6.2. проверка пыльников шаровых опор
6.3. проверка сайлентов в задней балке.
6.4. проверка "яйц" стабилизатора руля
6.5. проверка "бубликов"-креплений глушителя и резонатора
6.6. проверка пыльников рулевых наконечников
7. Проверить свечи - при их повреждении или образовании отложений / нагара / налета различных цветов: красного / коричневого / серого - свечи надо заменить.
8. Проверить В/В провода - на предмет повреждения изоляции и чистоты контакта (провод+свеча)
9. Снять Крышку трамблера (карбюраторная машина) и проверить:
9.1. Бегунок - на предмет целостности контактной полоски (при необходимости почистить мелкой шкуркой)
9.2. Почистите контакты, находящиеся внутри крышки трамблера (их 4 медных. грифельный стержень (по середине) не трожте :)
10. проверка на предмет герметичности системы выпуска
(достаточно поднести руку к местам стыков - глушак / резонатор / штаны)
11. визуальная проверка датчиков на предмет соединения проводов (нет ли разрывов изоляции, окислений и т.д.)
12. снять коврики и проверить, нет ли воды под ковролином (если таковая присутствует, искать место протечки)
13. проверка Блока Предохранителей на предмет целости последних и наличия запасных предохранителей (последнее - важно!).
14. проверка передних / задних колодок / ручника (если более 5-ти щелчков - подтянуть)
15. уровень масла в коробке (по щупу)
16. уровень охлаждающей жидкости
16.1. в радиаторе (открыть крышку заливной горловины и проверить - жидкость должна закрывать алюминиевые трубки)
16.2. в бачке радиатора (внимание! Уровень тосола должен быть на 1-1,5 см. ниже отметки максимума)
17. проверка опорных подшипников и амортизаторов. Покачайте перед машины вверх-вниз и влево-вправо. Посторонние стуки должны вас насторожить так же осмотрите сам амортизатор, на нем не должно быть подтеков масла. Покрутите руль до конца влево-вправо - вы не должны ощущать стуков или посторонних торможений на все протяжении полного вращения. Стук должен быть лишь в самом конце, когда упретесь в ограничитель.
18. Давление в шинах и визуальный осмотр на предмет повышенного бокового износа
19. осмотрите силуминовые кронштейны растяжки. Нет на них трещин.
20. Отрегулируйте клапана и сделайте сход/развал после установки летней резины (собственно необходимости нет, но зачастую бывает что руль "косо встал" после установки летних колес (или наоборот зимних - неважно) связано это с тем что износ шин - не бывает абсолютно равномерным(!), а значит сход/развал необходим после смены колес.)
21. Проведите инспекцию тормозной системы и жидкости в ней. Если ваша жидкость побурела или в ней механические примеси - то это уже не пригодная жидкость. Она либо перегрета (а значит имеет более низкий порог вскипания, и как следствие меньшую эффективность работы) либо в вашей тормозной системе уже появились уязвимые места в виде ржавчины (однажды это закончится дыркой в трубке и отсутствием тормозов...)
22.1. Проверьте Вакуумный Усилитель. Нажмите 4-5 раз на педаль тормоза, и удерживая педаль тормоза нажатой - запустите двигатель. На исправном ВУ педаль должна уйти вниз.
23. Проверьте состояние кузова.
23.1 Помыть машину от зимней грязи.
23.2 Отполировать кузов.
23.3 Появившиеся точки ржавчины, можно затереть нулевой шкуркой (гладкая как бумажный лист) (или это номер 2000 по каталогу 3М) а затем нанести краски на поврежденные участки кузова (можно еще потом сверху краски положить лак).

Комментируемые




[ сообщить об ошибке ]
 

© WoodWolf.Ru 2016
Перепечатка материалов возможна при обязательной ссылке на источник.
Автор не несет ответственности за достоверность информации в рекламных объявлениях.

Notice: Use of undefined constant id - assumed 'id' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 22 Notice: Use of undefined constant woodwolf - assumed 'woodwolf' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 26 Notice: Use of undefined constant for_all - assumed 'for_all' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 28 Notice: Use of undefined constant for_all - assumed 'for_all' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 28 эвакуатор манипулятор москва Notice: Use of undefined constant for_domain - assumed 'for_domain' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 30 Notice: Use of undefined constant for_domain - assumed 'for_domain' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 30 Notice: Use of undefined constant text1 - assumed 'text1' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 32 Notice: Use of undefined constant text2 - assumed 'text2' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 34 Notice: Use of undefined constant text3 - assumed 'text3' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 36 Notice: Use of undefined constant text4 - assumed 'text4' in /home/uftp/woodwolf.ru/html/banner/change_link.php on line 38
Rambler's Top100